Αποστόλης Πασχάλης :Πως πρέπει να είναι οι Δρόμοι της Σκιάθου

Η άποψη μου για το πώς θα μπορούσε να οργανωθεί σωστά το οδικό δίκτυο της Σκιάθου. Αρχικά πρέπει να σταματήσουμε να αντιμετωπίζουμε όλους τους δρόμους με τον ίδιο τρόπο.
Δεν έχουν όλοι την ίδια χρήση ούτε τις ίδιες ανάγκες.

Προτείνω να χωριστούν σε τέσσερις βασικές κατηγορίες.

  1. Δρόμοι καθημερινής κυκλοφορίας

Είναι οι δρόμοι που χρησιμοποιούνται καθημερινά από κατοίκους, εργαζομένους, μαθητές και επισκέπτες. Δεν μιλάμε για έναν δρόμο που χρησιμοποιείται περιστασιακά, αλλά για δρόμους που εξυπηρετούν μόνιμα κατοικίες, επιχειρήσεις και βασικές μετακινήσεις.

Αυτοί οι δρόμοι πρέπει να αποτελούν την πρώτη προτεραιότητα. Να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση και οι εργασίες συντήρησης να γίνονται τμηματικά, ώστε να μην διακόπτεται η κυκλοφορία σε ολόκληρες περιοχές.

  1. Δρόμοι προς τουριστικές περιοχές και καταλύματα

Πρόκειται για δρόμους που οδηγούν σε ξενοδοχεία, βίλες, παραλίες και αξιοθέατα. Τον χειμώνα η χρήση τους είναι περιορισμένη, όμως το καλοκαίρι εξυπηρετούν χιλιάδες επισκέπτες.

Οι δρόμοι αυτοί πρέπει να αποτελούν τη δεύτερη προτεραιότητα. Στόχος θα πρέπει να είναι, μέσα από έναν πολυετή σχεδιασμό, να ασφαλτοστρωθούν και να φωταγωγηθούν όλοι, με αξιολόγηση και συγκεκριμένο πρόγραμμα που θα υλοποιείται κάθε χρόνο.

  1. Δρόμοι χαμηλής επισκεψιμότητας

Υπάρχουν δρόμοι που χρησιμοποιούνται σπάνια και δεν δικαιολογούν άμεση ασφαλτόστρωση σε σειρά προτεραιότητας.

Μέχρι να έρθει η σειρά τους, πρέπει να συντηρούνται σωστά. Το grader και τα μηχανήματα του Δήμου οφείλουν να περνούν τουλάχιστον μία φορά τον μήνα κατά τη χειμερινή περίοδο, αλλά και μετά από κάθε έντονη βροχόπτωση. Το καλοκαίρι, όπου χρειάζεται, οι παρεμβάσεις να γίνονται πολύ νωρίς το πρωί, πριν ξεκινήσει η κυκλοφορία κατοίκων και επισκεπτών, ώστε οι δρόμοι να παραμένουν ασφαλείς χωρίς να δημιουργείται ταλαιπωρία.

  1. Δρόμοι μέσα σε φυσικό ή δασικό περιβάλλον, με συχνή χρήση (π.χ. Μανδράκι).

Υπάρχουν δρόμοι που αποτελούν μέρος της φυσικής ομορφιάς του νησιού. Κατά τη γνώμη μου, αυτοί δεν πρέπει να ασφαλτοστρωθούν ούτε να τσιμεντοποιηθούν.

Η φυσική τους μορφή είναι στοιχείο του τοπίου και πρέπει να διατηρηθεί. Αυτό όμως δεν σημαίνει εγκατάλειψη. Και σε αυτούς τους δρόμους απαιτείται τακτική συντήρηση με grader, τουλάχιστον μία φορά τον μήνα, καθώς και έκτακτες παρεμβάσεις μετά από έντονα καιρικά φαινόμενα.
Την τουριστική περίοδο, οι εργασίες θα πρέπει να πραγματοποιούνται τις πολύ πρωινές ώρες, ώστε οι επισκέπτες να βρίσκουν ασφαλείς και λειτουργικούς δρόμους χωρίς να επηρεάζεται η εμπειρία τους.

Η Σκιάθος δεν χρειάζεται να είναι γεμάτη άσφαλτο. Χρειάζεται σωστό σχεδιασμό, προτεραιότητες και συνεχή συντήρηση. Έτσι προστατεύεται και η καθημερινότητα των κατοίκων και η εικόνα του νησιού προς τους επισκέπτες.

TRENDING

“Θα το παλέψω”

Του Παναγιώτη ΣταμούληΠαιδίατρος Υπεύθυνος λειτουργίας Κ.Υ. Σκιάθου Αυτή ήταν η άμεση...

Το πρώτο βιβλιοπωλείο στη Σκιάθο

Ο Σταύρος Αντωνίτσας γεννήθηκε το 1935 στη Σκιάθο και...

«Η Σκιάθος όπου γης» μας εύχεται Χρόνια πολλά!-Γιώργος Μιτζέλος-USA

Από τη Νέα Υόρκη μέχρι την άλλη άκρη του...

Γιώργος Αγγελόπουλος: Η μετακόμιση στο νησί, οι αλλαγές μετά την πατρότητα και η καθημερινότητα με την κόρη του, Ουρανία

Τον Γιώργο Αγγελόπουλο υποδέχτηκε ο Γρηγόρης Αρναούτογλου το βράδυ της Δευτέρας 15 Δεκεμβρίου...

Σχετικά Άρθρα

Θέματα

Πέθανε η θρυλική Μαίρη Λίντα σε ηλικία 90 ετών

Την τελευταία της πνοή της άφησε η Μαίρη Λίντα σε ηλικία...

Marfin: Το «πόρισμα» της ΔΕΕ για τους τρεις συλληφθέντες – Οι 117 σελίδες που οδήγησαν στην ταυτοποίηση τους

Οι συλλήψεις για την υπόθεση της Marfin βασίστηκε σε μια εμπεριστατωμένη...

Πέθανε η Μάρω Κοντού σε ηλικία 92 ετών

Πέθανε  η Mάρω Κοντού σε ηλικία 92 ετών. Γεννήθηκε στην Αθήνα στις...

Πέθανε ο ηθοποιός Σαμ Νιλ σε ηλικία 78 ετών

Την τελευταία του πνοή άφησε ο πασίγνωστος ηθοποιός Σαμ Νιλ σε...

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ