4/1/1834 ΦΕΚ.Νο 4,
Ναύπλιον 23 Ιανουαρίου 1834
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΉΣΕΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ‘Όλα τα παράλια του Βασιλείου διαιρούνται εις πέντε τμήματα…Το τρίτον τμήμα, έχον Πρωτεύοντα λιμένα τον λιμένα Σκιάθου (Δαιμονόνησοι – Βόρειοι Σποράδες),Εμπεριέχει όλους τους αφ΄ενός μέρους του στενού της Χαλκίδος, και αφ΄ετέρου από το ακρωτήριον Καφηρέως προς το Αιγαίον Πέλαγος εντός του Μαλιακού κόλπου και του Οπουντιακού ( κόλπος Αταλάντης) κειμένους λιμένας των τριών Νομών Ευβοίας, Αττικής και Βοιωτίας, Λοκρίδος και Φωκίδος, εμπεριλαμβανομένου και του λιμένος της Χαλκίδος…»
Θεώρησα καλό να περιλάβω την πηγή που μου εμπιστεύθηκε καλός φίλος Σκιαθίτης για το λιμάνι μας και να την προτάξω στο μικρό κείμενο που γράφω:
Πρωτεύων λιμήν ο λιμένας της Σκιάθου, σε σχέση με όλα τα άλλα λιμάνια από τη Χαλκίδα μέχρι την Αττική!
Tότε θα μου πείτε, δεν είχαμε αεροπλάνα και βαπόρια να διαγκωνίζονται ποιο θα πρωτοδέσει στο λιμάνι του νησιού μας! Και τα παιδιά ξέρανε τι είναι η θάλασσα και τα λιμάνια! Και ότι η θάλασσα δεν είναι μόνο για μπάνιο και για θαλάσσιο σκι και για κότερα!Το ταμπού λοιπόν σχετικά με τη μαρίνα έσπασε!!!
Προς ευχάριστη έκπληξη όλων ημών, που αγωνιούμε χρόνια τώρα για το μέλλον του λιμανιού και της πόλης μας, αρχίσαμε να γράφουμε κείμενα, να συζητάμε μεταξύ μας, να ανταλλάσσουμε απόψεις, να ζυγίζουμε τα υπέρ και κατά , με βάση τα λιγοστά στοιχεία, που έχουμε στη διάθεσή μας. Χαρήκαμε πολύ για το ενδιαφέρον και τη συμμετοχή των συμπατριωτών μας στον προβληματισμό για το λιμάνι και τη μαρίνα.Με λίγα λόγια το θέμα της μαρίνας και κατ΄επέκταση του λιμανιού επανήλθε στην επικαιρότητα!
Δυστυχώς όμως το κύριο ζήτημα δεν είναι πώς θα γίνει το λιμάνι λειτουργικό, πώς θα ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες του τόπου, τι θα γίνει με το εμπορικό λιμάνι. Αλλά πώς θα χωρέσουν 405 ή 450 ή 350 σκάφη και πόσα στρέμματα μπετόν και χώματος θα χρειαστούν για να μπαζωθεί. Λες και έχουμε να κάνουμε με lego, ξέρετε το παιχνίδι με τα τουβλάκια για τα παιδιά!
Ωραίο μέρος για να στήσουμε μέσα μια μαρίνα!Την πιο μεγάλη σε όλο το Β. Αιγαίο!
Και το λιμάνι; Aς πάει κάπου αλλού! Ήρθανε τα άγρια να διώξουν τα ήμερα!Πάντως τώρα πια κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι δεν ξέρει τίποτα για τα σχέδια που έχουν κάποιοι για το λιμάνι: Nα υποβιβάσουν το ιστορικό λιμάνι της Σκιάθου, τον Πρωτεύοντα Λιμένα του ΦΕΚ Νο4 του 1834, του Βασιλείου της Ελλάδος, να το υποβιβάσουν λοιπόν σε μια μαρίνα για λίγους!
Το ανατολικό , γιατί το δυτικό λιμάνι θα μείνει ανέπαφο, όπως ελπίζουν διάφοροι, που ετοιμάζουν τα μαγαζιά τους για να υποδεχτούν την πελατεία που θα μοιραία θα μετακινηθεί από την άλλη πλευρά. Αυτό το θαύμα της φύσης λοιπόν που χάρισε ο Θεός στον τόπο μας, για μερικές δεκαετίες θα λειτουργεί σαν μαρίνα. Γιατί πού θα πάει, θα το σκάψει από κάτω ο Νοτιάς και η Τραμουντάνα και θα φάει το αλάτι και ο αέρας και η υγρασία όλα τα κατασκευάσματα των ανθρώπων που χάλασαν τα έργα του Θεού!
Προς το παρόν, με βάση τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στο διαδίκτυο, δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η ΣΜΠΕ, δηλαδή η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, τη διαβούλευση. Οπότε στο στάδιο αυτό υπάρχει η δυνατότητα να υποβληθούν τεκμηριωμένες περιβαλλοντικές αντιρρήσεις. Επομένως υπάρχουν πιθανότητες η ΣΜΠΕ να απορριφθεί, όπως μας πληροφόρησαν απότη Μονάδα Διαχείρισης του Εθνικού Πάρκου Βορείων Σποράδων.
Η Μονάδα εδρεύει στην Αλόννησο και υπάγεται στον ΟΦΥΠΕΚΑ, τον Οργανισμό Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής. Στο Εθνικό Πάρκο Βορείων Σποράδων περιλαμβάνεται και η Σκιάθος και το λιμάνι της. Η δε ΜΔ συγκαταλέγεται ανάμεσα στους φορείς από τους οποίους θα περάσει η έγκριση της περιβαλλοντική μελέτης.Επίσης αποταθήκαμε στο «Αρχιπέλαγος» το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας, με έδρα τον Άγιο Κωνσταντίνο.
Τον θυμάστε τον Άγιο Κωνσταντίνο; Mας απάντησαν ότι αδυνατούν να μας βοηθήσουν και μας ευχήθηκαν καλό ταξίδι στη θάλασσα της γραφειοκρατίας, αφού μας παρέπεμψαν « σε δικηγόρο ή μια δικηγορική εταιρεία με εξειδίκευση σε περιβαλλοντικό και χωροταξικό δίκαιο ιδίως σε θέματα Νatura και περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων , ώστε να μπορεί να αξιολογηθεί ο φάκελος της μαρίνας και η επικείμενη διαβούλευση της ΣΜΠΕ».Πρόκειται επίσης να επικοινωνήσουμε σύντομα και με την Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, η οποία συνεργάζεται με τον Σύλλογο «Η Σκιάθος» και του οποίου την άποψη ούτε για τη μαρίνα αλλά και ούτε για το λιμάνι, δεν έχουμε ακόμη ακούσει.
Τι θα κάνουμε; Θα περιμένουμε με σταυρωμένα τα χέρια αν θα εγκριθεί η μαρίνα η όχι; Eντός του 2027 περιμένουν τη δημοπράτηση λένε. Κι από κει και πέρα θα μετρούν οι αποζημιώσεις για τον επιχειρηματία και τον εργολάβο. Όπως ξέρουμε ότι γίνεται με όλα τα έργα που αφορούν το Δημόσιο!Ο καιρός πλησιάζει! Οι συζητήσεις για το αν και πότε και γιατί και πώς δεν αρκούν πια!
Για να προχωρήσουμε χρειάζεται να οργανωθούμε. Όλοι εσείς, που το λέει η καρδιά σας και προσφέρετε τον χρόνο και τις δυνάμεις σας για το καλό όλων μας, για τα παιδιά μας και τα εγγόνια μας, για το μέλλον αυτού του τόσου όμορφου τόπου, ας ορίσουμε μια επιτροπή αγώνα!
Για την αξιοπρέπεια και τον αυτοσεβασμό μας!
Ο αγώνας για το λιμάνι μας συνεχίζεται
Μαρία Λάζου
