Ένας προορισμός σε ανοδική πορεία! – Μήνυμα του Προέδρου Άκη Τσαρούχη για τη σεζόν 2026

Το air data tracker του ΙΝΣΕΤΕ ανακοίνωσε τον προγραμματισμό των πτήσεων για τα Ελληνικά αεροδρόμια για τη θερινή περίοδο. Σε επίπεδο προγραμματισμού θέσεων των αεροπορικών εταιριών από το εξωτερικό σε σχέση με το 2025, το νησί μας είναι το 5^ο κορυφαίο σε ποσοστό αύξησης από όλα τα ελληνικά αεροδρόμια! Τα αεροδρόμια που ξεπερνούν τη Σκιάθο σε ποσοστό αύξησης είναι αυτά της Καλαμάτας, της Καρπάθου, της Λήμνου και της Σάμου.  Προορισμοί που τώρα αναπτύσσουν τη διασύνδεσή τους με το εξωτερικό, έχουν μικρό όγκο επιβατών και άρα είναι λογικό να δείχνουν μεγάλα ποσοστά αύξησης στον προγραμματισμό. (π.χ. η Λήμνος δείχνει 350% αύξηση σε σύνολο 17.272 θέσεων εξωτερικού που είναι οι μισές από τις θέσεις εσωτερικού που έχει η Σκιάθος!) Συνεπώς, ανάμεσα στους τουριστικά ανεπτυγμένους και καθιερωμένους προορισμούς το νησί μας στέφεται αναμφισβήτητα πρωταθλητής σε επίπεδο προγραμματισμού θέσεων!

Οι πραγματικές αφίξεις από το εξωτερικό το 2025 ήταν 285.096. Αυτό σημαίνει ότι ο προγραμματισμός των αεροπορικών για το 2026 είναι 33,9% πιο αυξημένος από τα δεδομένα της περασμένης χρονιάς. Αυτό μεταφράζεται ξεκάθαρα σε μια εμπιστοσύνη που δείχνουν στον προορισμό αλλιώς είναι βέβαιο ότι δε θα ζητούσαν αυτά τα slots. Από τη μια η διαρκής και συνεπής προσπάθεια όλων των φορέων και επιχειρηματιών του νησιού, και κυρίως του Δήμου Σκιάθου στο κομμάτι της προβολής, της παρουσίας στις εκθέσεις και της επιμονής στην προστασία και την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος, και από την άλλη η μεγάλη στροφή στη ποιότητα από σχεδόν το σύνολο των επιχειρηματιών, έχουν φέρει τη Σκιάθο στη κορυφαία θέση του βάθρου. 

Τα ποσοστά είναι απλά νούμερα. Νούμερα όμως που προκύπτουν γιατί οι επισκέπτες δείχνουν μια προτίμηση. Μια προτίμηση που έχει χτιστεί με κόπο, μεράκι και φυσικά όραμα επιχειρηματιών που δεν αντιμετωπίζουν τη Σκιάθο ευκαιριακά.

Στον αντίποδα, ο προγραμματισμός για τις πτήσεις του εσωτερικού δείχνει έναν εξορθολογισμό μετά από μια πολύ αισιόδοξη πρόβλεψη αύξησης από το 2024 στο 2025. 

Οι θέσεις που πραγματώθηκαν το 2025 ήταν 31898. Έτσι και πάλι οι θέσεις που προγραμματίζονται για το 2026 είναι 2% αυξημένες από αυτές που έκλεισαν το 2025! Οι αεροπορικές έδειξαν -και συνεχίζουν να δείχνουν- εμπιστοσύνη στον προορισμό και προεξοφλούν μια εκ νέου αύξηση όμως σε ποσοστό πιο λογικό για έναν τουριστικά ανεπτυγμένο προορισμό. Από την άλλη, πάγια θέση μας είναι ότι το αεροδρόμιο της Σκιάθου πρέπει να αποκτήσει διασύνδεση και με άλλα αεροδρόμια του εσωτερικού με στόχο να επιτραπεί το island hopping ενώ ταυτόχρονα να γίνει η Σκιάθος πιο εύκολα προσβάσιμη σε δεξαμενές επισκεπτών όπως η Θεσσαλονίκη, η Κρήτη, κ.α. Η λογική του stop-over σε πτήσεις Αθήνα-Θεσσαλονίκη ή Ηράκλειο/Χανιά-Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να ήταν μια αρχή.

Τέλος, σε επίπεδο προγραμματισμού το αποτέλεσμα του 2025 έδειξε ότι στο νησί μας είχαμε 316.994 αφίξεις με το αεροπλάνο και 217.177 αφίξεις με το πλοίο. Ένα νούμερο που αν το νησί μας ήταν αρτιότερα συνδεδεμένο με τις δυο μεγάλες δεξαμενές επισκεπτών, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, θα ήταν ακόμα μεγαλύτερο. Ο Βόλος τουριστικά δεν εξυπηρετεί. Το Μαντούδι, και ίσως και ο Άγιος Κωνσταντίνος ξανά, θα πρέπει να αναβαθμιστούν δρομολογιακά και το ίδιο και η Θεσσαλονίκη που ανοίγει μόνο για 2 μήνες.

Σε αυτό το σημείο πρέπει κάποιος να σημειώσει ότι ο προγραμματισμός των slots έχει γίνει πριν την έναρξη του πολέμου. Με την τιμή του καυσίμου να εκτοξεύεται μέρα με τη μέρα, αεροπορικές που δεν έχουν χετζάρει το καύσιμο ήδη ανακοινώνουν ότι από τον Μάιο θα ξεκινήσουν να κόβουν δρομολόγια. Αυτό είναι βέβαιο ότι θα επηρεάσει και όλο τον πιο πάνω προγραμματισμό. Ταυτόχρονα, ενώ επι της παρούσης ακυρώσεις δεν υπάρχουν, κανείς δεν γνωρίζει πως θα κινηθούν φέτος οι lastminute πελάτες. Αφενός η ψυχολογία και αφετέρου η πραγματική αβεβαιότητα που υπάρχει, ίσως φέρουν αποτελέσματα αρκετά διαφορετικά από αυτά που η αγορά προεξόφλησε ,με βάση τη δυναμική του προορισμού. 

Επίσης, υπάρχει και μια άλλη μερίδα επισκεπτών η οποία έχει συμπεριφορά «πρατηρίων βενζίνης»: Στο άκουσμα του πολέμου η τιμή στην αντλία ανεβαίνει από τη πρώτη κιόλας μέρα του πολέμου. Η «αντιστοιχία» είναι στο ότι στο άκουσμα του πολέμου υπάρχει μερίδα επισκεπτών που αναμένουν «προσφορές» από ξενοδοχεία και αεροπορικές με τη λογική ότι θα είναι άδεια λόγω πολέμου. Η πραγματικότητα είναι όμως διαφορετική. Προσφορές δεν θα προκύψουν γιατί πολύ απλά δεν γίνεται να προκύψουν. Όσοι δεν έχουν φροντίσει από νωρίς να κλείσουν και όσο το καθυστερούν θα βρεθούν προ εκπλήξεων. Οι αεροπορικές θα κόψουν πτήσεις αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τα ναύλα ενώ τα ξενοδοχεία με τα αυξημένα λειτουργικά κόστη που ήδη αντιμετωπίζουν θα προτιμήσουν μάλλον να μετριάσουν τις φθορές και τα τρέχοντα έξοδα που αυξάνονται με την πληρότητα, ειδικά αν αυτή προκύπτει με τιμές κάτω του κόστους.

Σε κρατικό επίπεδο συνεχίζουμε να μην αντιμετωπίζουμε τον τουρισμό όπως του αξίζει. Το ότι έχει πρακτικά κλείσει ο ανταγωνισμός στην ανατολική λεκάνη της Μεσογείου λόγω συρράξεων και ανασφάλειας είναι μια πραγματικότητα που αυξάνει τη ροπή των επισκεπτών προς τα εμάς. Όχι όμως γιατί λόγω δικής μας στρατηγικής και πολιτικών καταφέρνουμε τα όσα καταφέρνουμε. Είναι ζήτημα χρόνου να στραφούν οι επισκέπτες σε άλλους προορισμούς, ακόμα και εκτός Ευρώπης που πλέον είναι αρκετά προσβάσιμοι για τους Ευρωπαίους. Και δυστυχώς η έκθεση που έχουμε στην Ευρωπαική αγορά σαν χώρα είναι πολύ μεγάλη, και έτσι τα οικονομικά της Ευρώπης ή οι αλλαγές των προτιμήσεων θα μας επηρεάζουν πάντα πολύ. 

Ακόμα και σήμερα υπάρχουν μπλόκα αγροτών στους δρόμους που η πολιτεία έχει αποτύχει να διαχειριστεί. Οι μνήμες για το πρόσφατο κλείσιμο του FIR Αθηνών είναι νωπές στην τουριστική αγορά ενώ η υποδομή που λέγεται διασύνδεση των νησιών είναι ακόμα υπό συζήτηση και αναμονή επιδοτήσεων και οργάνωσης τελικά δρομολογίων. Όλα αυτά σε καμία περίπτωση δε δημιουργούν συνθήκες που οι tour operators και οι μεμονωμένοι επισκέπτες θα ήθελαν ώστε να νιώσουν ευπρόσδεκτοι και ασφαλείς. Σε μια εποχή που η Ευρώπη ακόμα προγραμματίζει διακοπές για σκι, το να συζητάμε για επιμήκυνση σεζόν με ανταγωνιστικό προϊόν του σκι, χωρίς να έχουμε επάρκεια στην υποδομή που λέγεται εσωτερικές μεταφορές είναι ουτοπιστικό.

Η άμυνα της Σκιάθου σε όλο αυτό είναι η συνέχιση στο δρόμο που έχει ήδη ξεκινήσει: Συνέχιση στο δρόμο της ποιοτικής παροχής υπηρεσιών όλων των ειδών. Συνέχιση στην προστασία του τουριστικού μας προϊόντος και διαρκής αναβάθμιση των υποδομών. Φιλοξενία και εστίαση υψηλού επιπέδου και διαρκής επένδυση σε αυτό από τους επιχειρηματίες, όπως και γίνεται. Θα πρέπει η εμπειρία των επισκεπτών από τη φιλοξενία τους στο νησί μας να είναι τέτοια που γυρνώντας πίσω στις χώρες τους να γίνονται πρεσβευτές μας. 

Σε μια εποχή που η εύρεση του εργατικού δυναμικού είναι μια δύσκολη άσκηση, δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτοί είναι το πρόσωπο των επιχειρήσεών μας στον επισκέπτη. Μέσα από μια σχέση σεβασμού και οργάνωσης, αυτό το πρόσωπο πρέπει να είναι πάντα χαμογελαστό. Για τον επισκέπτη, ο χρόνος που περνά στο νησί μας είναι ο χρόνος που περιμένει όλο το χρόνο: οι διακοπές! Πρέπει να το σεβαστούμε και να το τιμήσουμε.

Σε ένα νησί που ο τουρισμός είναι η κινητήρια δύναμη για κάθε οικονομική και εμπορική δραστηριότητα πρέπει όλοι συντεταγμένα να τον διαφυλάξουμε και να τον αναπτύξουμε, φροντίζοντας να χτίζουμε μόνο θετικές εμπειρίες σε όλους όσους μας τιμούν με την επιλογή τους. Η εποχή που αρκούσαν οι φυσικές ομορφιές έχει περάσει και πλέον μια κακή στιγμή μπορεί να ανατρέψει απόψεις. Μη μπορώντας λόγω φόρων, δυσκολίας στη πρόσβαση κεφαλαίων αλλά και γενικότερου υψηλού λειτουργικού κόστους να είμαστε οικονομικοί, θα πρέπει να είμαστε πάντα οικονομικοί για αυτό που προσφέρουμε. Και αυτό χτίζεται κυρίως με θετική διάθεση και σεβασμό σε αυτόν που τελικά πληρώνει τον λογαριασμό.

Αν πρέπει κάτι να γνωρίζει αυτός που εξετάζει τη Σκιάθο για τις φετινές του διακοπές, είναι ότι δεν θα μετανιώσει για την επιλογή του. Θα βρει έναν τόπο πανέμορφο με φιλοξενία πολύ υψηλού επιπέδου και υπηρεσίες σε κάθε τομέα που θα τον εκπλήξουν ευχάριστα!

Καλή Ανάσταση, απροβλημάτιστη και δημιουργική σεζόν και πάνω από όλα υγεία!

Τσαρούχης Άκης

Πρόεδρος, Ένωση Ξενοδόχων