Του Γιώργου Σανιδά
Ανακοινώθηκε από τον κο Χρ. Τριαντόπουλο ότι εγκρίθηκε αρχικά και από την ΕΣΑΛ το masterplan για το λιμάνι της Σκιάθου και μπαίνει πλέον το θέμα στην τελική ευθεία. Η κλεψύδρα αδειάζει. Πέρασαν πέντε ολόκληρα χρόνια κι είμαστε ακόμα στην ομίχλη…
Το λιμάνι δεν αφορά μόνο όσους ασχολούνται με το ψάρεμα, την ενοικίαση σκαφών ή το yachting, τους μηχανικούς, τους εργολάβους κλπ, αλλά όλους μας -κατοίκους και επισκέπτες- και πρωτίστως την ταυτότητα και το περιβάλλον της μοναδικής πόλης της Σκιάθου .
Το μεγαλεπήβολο σχέδιο που ετοιμάζεται για καθέλκυση, επηρεάζει καθοριστικά σχεδόν τα πάντα στην πόλη και συνολικά την εικόνα της όπως καθρεφτίζεται στα θολά νερά του λιμανιού.
Προβλέπει να χωρέσουν 400 σκάφη κάτω απ’ τα αεροπλάνα που προσγειώνονται και δίπλα στα πλοία της γραμμής . Κομφούζιο! Και μόνο να σκεφτεί κανείς ότι τα λύματα αυτών των σκαφών θα επιβαρύνουν τον βιολογικό σταθμό που δουλεύει στα όριά του το καλοκαίρι, φτάνει για να αντιληφθεί πως αυτό που πρόκειται να γίνει είναι πολύ σοβαρό. Δημιουργείται ουσιαστικά ένα πλωτό χωριό δίπλα στην πολυβεβαρημένη μονόπολη.
Πιστεύω πως οι στιγμές που ζούμε είναι ιστορικές για τον τόπο. Σ’ αυτό το μείζον θέμα, που προέκυψε ερήμην των πολιτών, δεν χωρούν υπεκφυγές, μικροπολιτικές, προσωπικά συμφέροντα, κομματικές ή παραταξιακές γραμμές.
Επιβάλλεται πλέον να συγκληθεί άμεσα το ΔΣ σε ειδικές συνεδριάσεις αποκλειστικά γι’ αυτό και με την πληροφόρηση της Δημοτικής Αρχής για τα πεπραγμένα και την ουσιαστική συζήτηση με τους πολίτες, να απαντήσει ξεκάθαρα το κάθε μέλος με το χέρι στην καρδιά, αν συμφωνεί ή όχι στην υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου για το οποίο κοντεύει να ολοκληρωθεί η γραφειοκρατική διαδικασία που ξεκίνησε το 2021 με την επικαιροποίηση του master plan!
Μετά την ΕΣΑΛ, ακολουθεί τώρα η σύνταξη της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και αμέσως μετά θα έρθει σε δημόσια διαβούλευση για να κατατεθούν παρατηρήσεις και προτάσεις. Η δημόσια διαβούλευση όμως δεν μπορεί να παγώσει ή να ακυρώσει το έργο. Μόνο κάποιες απ’ τις προτάσεις ίσως γίνουν δεκτές που δεν θα επηρεάζουν ωστόσο τη βιωσιμότητα της μαρίνας για τον επενδυτή.
Μετά τη διαβούλευση θα ακολουθήσουν μόνο δύο βήματα: η τελική έγκριση απ’ την ΕΣΑΛ και η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος / ΦΕΚ που θα “εξασφαλίσει” νομικά την υπόθεση. O δε Διεθνής Διαγωνισμός για την επιλογή του αναδόχου/επενδυτή έχει κιόλας προσδιοριστεί για το 2027.
Γι’ αυτό η συζήτηση, για το αν πρέπει ή όχι να εφαρμοστεί το συγκεκριμένο σχέδιο στη Σκιάθο, πρέπει να γίνει ΤΩΡΑ!
Τώρα γιατί τώρα είναι η τελευταία ώρα! Γιατί αν η απόφασή του ΔΣ είναι αρνητική, πρέπει να προλάβει να κάνει τις νόμιμες ενέργειες, όπως έκανε το ΔΣ της Καλαμαριάς, για την ακύρωσή του. Αν περιμένει τη διαβούλευση δε θα απομείνει χρόνος για κάτι τέτοιο καθώς η διαβούλευση έρχεται σχεδόν προς το τέλος για να ενσωματωθούν στο σχεδιασμό κάποιες αλλαγές που όμως δεν θα αλλάζουν τον βασικό πυρήνα του.
Σε κάθε περίπτωση, νομίζω πως έφθασε ώρα για να ενημερωθούμε όλοι υπεύθυνα κι εξίσου υπεύθυνα να τοποθετηθεί επιτέλους το ΔΣ και να πράξει ανάλογα τιμώντας το ρόλο που του ανέθεσαν οι πολίτες…
