SUPERSTAR 2: Προσπάθεια συγκάλυψης των επικίνδυνων συνθηκών και παρεμπόδισης ελέγχου

Το σίριαλ των γεγονότων στο Ε/Γ-Ο/Γ «SUPERSTAR 2» ξεκίνησε με την οργανωμένη προσπάθεια απεργοσπασίας κατά την απεργία της Πρωτομαγιάς. Η εταιρεία SEAJETS επιχείρησε να καλλιεργήσει κοινωνικό αυτοματισμό και να ασκήσει πιέσεις ώστε να μην πραγματοποιηθεί η απεργία στο πλοίο.

Η προσπάθειά της όμως αντιμετωπίστηκε αποφασιστικά από το κλιμάκιο του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ στον Βόλο, με την πρωτοπόρα και καθοριστική παρέμβαση των συναδέλφων μας, που συνέβαλαν ώστε να μην περάσουν οι σχεδιασμοί της εργοδοσίας και να περιφρουρηθεί η απεργία.

Από εκείνη τη στιγμή και μετά, αποκαλύφθηκε ακόμη πιο έντονα η επικίνδυνη κατάσταση που ειχε διαμορφωθεί στο πλοίο, με εξαντλητικά ωράρια, σοβαρά ζητήματα ασφάλειας και προσπάθεια συγκάλυψης ευθυνών από την εταιρεία και τους αρμόδιους μηχανισμούς του Υπουργείου .

Έτσι την Τρίτη 19/5 πραγματοποιήθηκε μικτός έλεγχος Λιμεναρχείου – ΠΝΟ στο Ε/Γ-Ο/Γ «SUPERSTAR 2» την Ν.Ε SEAJETS, στον οποίο συμμετείχε και ο Γενικός Γραμματέας του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ.Μας προκαλεί μεγάλη εντύπωση και αγανάκτηση το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο πλοίο, όπου στις 29/4 τραυματίστηκε σοβαρά ο λοστρόμος, με βαριές ευθύνες τόσο της εταιρείας όσο και των αρμόδιων λιμενικών αρχών, συνεχίστηκε η ίδια επικίνδυνη κατάσταση που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των ναυτεργατών και των επιβατών.

Υπενθυμίζουμε ότι μετά την προσάραξη του πλοίου στη Σκόπελο στις 30/4 και το έκτακτο δρομολόγιο που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας, το πλήρωμα οδηγήθηκε να εργάζεται εξαντλητικά, ξεπερνώντας συνολικά τις 35 ώρες μέσα σε δύο ημέρες. Πρόκειται για συνθήκες εξόντωσης, που παραβιάζουν κάθε έννοια ασφάλειας, ανθρώπινης αντοχής και ασφαλούς λειτουργίας του πλοίου.

Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, η Λιμενική Αρχή Βόλου, σε συνεννόηση με τον πλοίαρχο, επιδόθηκε σε προκλητικές ενέργειες με στόχο να παρεμποδιστεί ουσιαστικά ο έλεγχος και να μην αποκαλυφθούν οι σοβαρές παραβιάσεις που υπήρχαν.

Με τραμπουκικές πρακτικές, προσχηματικές δικαιολογίες και τη δημιουργία ενός απαράδεκτου κλίματος πίεσης, επιχείρησαν να βάλουν εμπόδια στη διαδικασία και να εκφοβίσουν τους ναυτεργάτες.Τα γεγονότα εκτυλίχθηκαν μπροστά σε ολόκληρο το πλήρωμα του πλοίου. Το σκηνικό που στήθηκε είχε ξεκάθαρο στόχο να ασκηθεί πίεση στους συναδέλφους, να καλλιεργηθεί φόβος και να απαξιωθεί ο ρόλος των σωματείων που υπερασπίζονται τα δικαιώματα και την ασφάλεια των ναυτεργατών. Δεν τα κατάφεραν.Καμία τρομοκρατία δεν πέρασε.

Οι ναυτεργάτες γνωρίζουν πολύ καλά ότι οποιοι επιχειρούν να συγκαλύψουν τις ευθύνες της εταιρείας και τις επικίνδυνες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί θα μας βρισκουν απέναντί τους. Το σωματείο μας θα συνεχίσει τις παρεμβάσεις του αποφασιστικά, ώστε να σταματήσει το καθεστώς εντατικοποίησης και αυθαιρεσίας.

TRENDING

“Θα το παλέψω”

Του Παναγιώτη ΣταμούληΠαιδίατρος Υπεύθυνος λειτουργίας Κ.Υ. Σκιάθου Αυτή ήταν η άμεση...

Το πρώτο βιβλιοπωλείο στη Σκιάθο

Ο Σταύρος Αντωνίτσας γεννήθηκε το 1935 στη Σκιάθο και...

«Η Σκιάθος όπου γης» μας εύχεται Χρόνια πολλά!-Γιώργος Μιτζέλος-USA

Από τη Νέα Υόρκη μέχρι την άλλη άκρη του...

Γιώργος Αγγελόπουλος: Η μετακόμιση στο νησί, οι αλλαγές μετά την πατρότητα και η καθημερινότητα με την κόρη του, Ουρανία

Τον Γιώργο Αγγελόπουλο υποδέχτηκε ο Γρηγόρης Αρναούτογλου το βράδυ της Δευτέρας 15 Δεκεμβρίου...

Σχετικά Άρθρα

Θέματα

Νίκος Καλογερόπουλος: Πέθανε σε ηλικία 74 ετών ο γνωστός Έλληνας ηθοποιός

«Έφυγε» από τη ζωή ο γνωστός ηθοποιός, Νίκος Καλογερόπουλος, που...

Marfin: Στην ανακρίτρια η 46χρονη που κατηγορείται για τον φονικό εμπρησμό

Στην ανακρίτρια οδηγείται αυτή την ώρα η 46χρονη που...

Μαρία Καρυστιανού: Παραιτήθηκαν Κατερίνα Μουτσάτσου, Μαρία Ιωαννίδου και Τάκης Κοτσόργιος 

Τρεις νέες αποχωρήσεις προκαλούν ισχυρούς κραδασμούς στο κόμμα της Μαρίας...

Σύγκρουση ελικοπτέρων στην Ψάθα: Δύο νεκροί, ένας Έλληνας και ένας Δανός

Τραγική κατάληξη είχε η σύγκρουση δύο ελικοπτέρων τύπου Bell,...

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ