«Υπάρχει μόνο ένα οργανόγραμμα που αναφέρει μόνο το μόνιμο προσωπικό. Δεν υπάρχει οργανόγραμμα για τις υπόλοιπες κατηγορίες κι έτσι δεν γνωρίζουμε, πόσοι υπηρετούν σε ποια υπηρεσία»! Με αυτά τα λόγια, ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ένωσης Πυροσβεστών (με έδρα στη Θεσσαλία) Δημήτρης Γιαννολόπουλος, έθεσε το βασικό ζήτημα έλλειψης οργάνωσης, ενώ αναφέρθηκε και σε άλλα ζητήματα που ταλανίζουν το πυροσβεστικό σώμα.
Μιλώντας στο ΡΑΔΙΟ ΕΝΑ 102,5 και στον Ηλία Κουτσερή, ο κ. Γιαννολόπουλος αναφέρθηκε στις ελλείψεις που υπάρχουν, στις μεταθέσεις αλλά και τα οχήματα μέχρι και… 45 ετών που κυκλοφορούν στο Πήλιο.
Ο πρόεδρος σχολίασε αρχικά τον αριθμό των18.800 πυροσβεστών που αναφέρεται συχνά,τονίζοντας ότι «είμαστε άνθρωποι, δεν είμαστε αριθμοί, δηλαδή πετάμε έναν αριθμό, όπως πρόσφατα ο υπουργός για τους υπηρετούντες στην πυροσβεστική, μη γνωρίζοντας φαίνεται, αλλά ακούγεται πάρα πολύ μεγάλος, που… στην ουσία δεν είναι. Σε δελτίο τύπου που βγάλαμε έχουμε αναλύσει που βρίσκεται αυτός ο κόσμος, που στην ουσία … δεν υπάρχει, έχουμε αναλύσει τις ηλικίες και το μεγαλύτερο μας πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε οργανόγραμμα».
Πυροσβέστες πολλών… κατηγοριών!
Συνέχισε περιγράφοντας ότι «Έχουμε πολλές κατηγορίες πυροσβεστών, έχουμε τους μόνιμους πυροσβέστες που είναι αξιωματικοί και υπαξιωματικοί, έχουμε τους πυροσβέστες πενταετούς θητείας οι οποίοι είχαμε μπει πιο παλιά, έχουμε μία καινούργια κατηγορία τους πυροσβέστες επταετούς θητείας, έχουμε τους πυροσβέστες οι οποίοι είναι εποχικοί, είναι περίπου στους 2.500, και έχουμε και τους πυροσβέστες δασικών επιχειρήσεων!Καταλαβαίνετε ότι μιλάμε για ένα μεγάλο κατακερματισμό, καθένας έχει διαφορετικά ωράρια, διαφορετικές υποχρεώσεις, και όλος αυτός ο κόσμος εργάζεται, χωρίς να υπάρχει ένα οργανόγραμμα, να ξέρουμε ότι στο νομό Μαγνησίας πόσοι υπηρετούν, από αυτές τις κατηγορίες».
Μείωση μόνιμου προσωπικού
Όσον αφορά στο μόνιμο προσωπικό, ο κ. Γιαννολόπουλος είπε ότι «αν θα κοιτάξουμε να δούμε κατά το παρελθόν, το μόνιμο προσωπικό είναι μειωμένο. Στη Μαγνησία είναι περίπου 195 και στο οργανόγραμμα φαίνονται 165». Με αφορμή τις ανακολουθίες που παρατηρούνται σχολίασε ότι «Θα πρέπει ο κάθε Νομός να είναι αυτόνομος π.χ.για ένα συμβάν στον Βόλο, τώρα, μπορεί να έρθει από οπουδήποτε δύναμη. Από τη στιγμή που υπάρχει χάρτης επικινδυνότητας, θα περιμέναμε ότι θα είναι πιο ενισχυμένο, όσον αφορά το προσωπικό, κάτι τέτοιο όμως δεν συμβαίνει. Σε περιοχές που υπάγονται σε υψηλή κατηγορία κινδύνου, όπως στη Μαγνησία, βλέπουμε ανάκληση κανονικών αδειών, συνεχείς επιφυλακές, υπάλληλοι να απασχολούνται κατά κανόνα όχι κατ εξαίρεση, καθόλη της διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου».
Παράλληλα, σχολίασε ότι υπάρχει μεγάλο όριο ηλικίας και καταπόνηση, επισημαίνοντας ότι «όταν είναι ένας κουρασμένος πυροσβέστης και σε μεγάλη ηλικία, τίθενται μετά και θέματα ασφάλειας».
Μεταθέσεις
Ο ίδιος έκανε λόγο για παράδοξα σχετικά με τις μεταθέσεις, προσθέτοντας ότι «από τη Μαγνησία, ενώ είναι σε κόκκινο κίνδυνο, φεύγουν 20 άτομα με μετάθεση και γυρνάνε 10» εξηγώντας ότι υπάρχει ένας μηχανισμός σχετικά με τις μεταθέσεις και τα χρόνια που υπηρετεί ένας πυροσβέστης. «Σκεφτείτε λοιπόν να φύγει ένας συνάδελφος, να φεύγουν οι συνάδελφοι από κόκκινες περιοχές με υψηλή κατηγορία κινδύνου, να πάνε σε μια άλλη υψηλή κατηγορία κινδύνου, και πώς θα αναπληρωθεί αυτός ο κόσμος — γιατί δεν υπάρχει αναπλήρωση;» διερωτήθηκε ο ίδιος, συνεχίζοντας και κάνοντας λόγο και για αντίστροφο πρόβλημα. «Υπάρχει όμως και το εξής παράδοξο, ότι υπάρχουν περιοχές, όπου υπάρχουν υπεράριθμοι συνάδελφοι, όπως είναι Τρίκαλα, Καρδίτσα, από τις οποίες οποίες δεν μπορούν να γυρίσουν οι συνάδελφοι, έχουν εγκλωβιστεί στον χώρο εκεί που έχουν πάρει μετάθεση, γιατί είναι υπεράριθμες υπηρεσίες και δεν υπάρχουν θέσεις για να γυρίσουν πίσω» επεσήμανε χαρακτηριστικά.
Ηλικίας 45 ετών οχήματα!
Εκτός από το έμψυχο δυναμικό, ο πρόεδρος αναφέρθηκε και στο στόλο των οχημάτων που διαθέτει το πυροσβεστικό σώμα.
Όπως δήλωσε «έχουμε παλιά αυτοκίνητα, τα οχήματα παίζουν ρόλο, όπως τα πάντα παίζουν ρόλο. Περιμένουμε από το ΑΙΓΙΣ κάποια οχήματα σε κάποιες υπηρεσίες. Έχουμε αυτοκίνητα από 15 χρόνια, έως και 35, 40 και 45. Στο Πήλιο υπάρχουν αυτοκίνητα 40-45 ετών. Δεν έχουμε το περιθώριο να πούμε ότι δεν μας κάνει βέβαια κάποιο όχημα, οτιδήποτε μέσο, θα πρέπει να το χρησιμοποιήσουμε για να μπορέσουμε να βγάλουμε σε πέρας την αποστολή μας».
magnesianews.gr
